按護欄構造形式分(fēn)類
(1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構。它是通過車輛(liàng)與護欄間的摩擦、車輛(liàng)與地面間的摩擦及車輛(liàng)、土(tǔ)基和護欄本身(shēn)産生(shēng)一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形爲主)來(lái)吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作(zuò)用時間來(lái)降低車輛(liàng)速度,并迫使失控車輛(liàng)改變行駛方向,恢複到正常的行駛方向,從(cóng)而确保乘員(yuán)安全和減少車輛(liàng)損壞。半剛性護欄主要設置在需要着重保護乘員(yuán)安全的路(lù)段。
(2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來(lái)說(shuō),是通過車輪轉動角的改變,車體(tǐ)變位、變形和車輛(liàng)與護欄、車輛(liàng)與地面的摩擦來(lái)吸收碰撞能量。在碰撞過程中,車輛(liàng)變形程度取決于其自(zì)身(shēn)的剛度、碰撞能量和碰撞作(zuò)用時間。當車輛(liàng)的碰撞角度較大(dà)時,往往造成比較嚴重的後果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛(liàng)越出路(lù)外,以免引起二次事(shì)故的路(lù)段。
(3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大(dà)緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,完全依靠纜索的拉應力來(lái)抵抗車輛(liàng)的碰撞,吸收能量。